新疆日?qǐng)?bào)：那巴公路艾肯隧道施工過(guò)半
發(fā)布時(shí)間：2025-04-10 16:28:03
截至4月9日，國(guó)道218線那拉提至巴侖臺(tái)公路節(jié)點(diǎn)工程艾肯隧道施工過(guò)半，后期將加大施工力度，確保2027年實(shí)現(xiàn)貫通。
艾肯隧道內(nèi)，施工人員在裝運(yùn)廢渣。石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者 逯風(fēng)暴攝
當(dāng)天，記者走進(jìn)艾肯隧道出口端左洞最深處的掌子面前，只見(jiàn)一臺(tái)裝載機(jī)挖起碎石裝至一旁的卡車上，待到裝滿后，卡車?yán)卉囁槭\(yùn)至洞外的棄渣場(chǎng)。隨后，另外一輛卡車駛來(lái)繼續(xù)裝運(yùn)碎石。
“一點(diǎn)一點(diǎn)向前掘進(jìn)，目前施工進(jìn)度已過(guò)半，按照施工計(jì)劃，隧道將于2027年貫通。”華邦建投集團(tuán)股份有限公司那巴公路項(xiàng)目第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理劉吉祥說(shuō)。
那巴公路起于新源縣那拉提鎮(zhèn)，在和靜縣巴侖臺(tái)鎮(zhèn)與在建的G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路相接，路線總長(zhǎng)215.391公里，于2021年開(kāi)工，采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
艾肯隧道是那巴公路的重點(diǎn)工程，是項(xiàng)目全線通車的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。隧道穿越了險(xiǎn)峻的艾肯達(dá)坂，屬于高海拔寒區(qū)特長(zhǎng)隧道。隧道為左、右線分離式雙洞設(shè)計(jì)，左線長(zhǎng)7445米、右線長(zhǎng)7405米。
隧道需穿越4條斷層及破碎帶，地質(zhì)狀況復(fù)雜多變，頻繁出現(xiàn)崩塌落石、突泥涌水、軟巖大變形等問(wèn)題，給施工帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。加之極寒和高海拔的嚴(yán)酷氣候條件，使得施工難度進(jìn)一步加大。“最慢時(shí)一天只能掘進(jìn)50多厘米?！眲⒓檎f(shuō)。
面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心策劃、科學(xué)施工，遵循“先探后掘”的原則，實(shí)施一環(huán)一驗(yàn)收、一環(huán)一考核、一旬一兌現(xiàn)的管理策略，有效提升了施工效率，加快了施工進(jìn)度。截至4月8日，艾肯隧道累計(jì)掘進(jìn)8185.3米，占隧道總長(zhǎng)16030米的51.06%。
隨著氣溫升高，艾肯達(dá)坂積雪逐漸消融，隧道施工又將面臨出水量大的困難。劉吉祥介紹，建設(shè)團(tuán)隊(duì)已做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，確保施工任務(wù)在保證質(zhì)量和安全的前提下如期完成。